ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ได้ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการผังเมืองรวมจังหวัด กรุงเทพมหานคร และอยู่ระหว่างการปิดประกาศแผนผังพร้อมข้อกำหนดเป็นเวลา 90 วัน เพื่อให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียยื่นคำร้อง ขอแก้ไข เปลี่ยนแปลง หรือยกเลือกข้อกำหนด โดยนายอาสา ทองธรรมชาติ ผู้อำนวยการสำนักการวางผังและพัฒนาเมือง กรุงเทพมหานคร คาดว่าจะดำเนินการได้ภายในเดือนกรกฎาคม-กันยายน 2569 และจะประกาศใช้บังคับผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับใหม่ได้ประมาณเดือนกันยายน 2570
ในร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4)ที่เตรียมจะปิดประกาศ 90 วัน จากการตรวจสอบล่าสุดได้มีการปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเพื่อรองรับการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนทางรางเส้นทางปัจจุบันและในอนาคต การขยายพื้นที่อยู่อาศัย โดยเฉพาะที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลางที่มีพื้นที่เพิ่มขึ้นถึง 100 ตารางกิโลเมตร หรือประมาณ 62,500 ไร่ ซึ่งจะทำให้พื้นที่สำหรับการพัฒนาที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลางมีรวมทั้งสิ้น 217,692 ไร่ โดยเฉพาะทางพื้นที่โซนเหนือ และตะวันออกของกรุงเทพมหานครที่มีการปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลางมากที่สุด ซึ่งจะเปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาที่อยู่อาศัย โดยเฉพาะอาคารชุดตามแนวรถไฟฟ้าได้มากขึ้น
สำหรับภาพรวมร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4)ฉบับนี้ได้มีการปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินรวมทั้งสิ้น 24 บริเวณ ซึ่งโดยส่วนใหญ่เป็นการเพิ่มการใช้ประโยชน์ที่ดินในหลายบริเวณด้วยกัน ประกอบด้วย
บริเวณที่ 1: บริเวณเขตดอนเมือง
เป็นการรองรับการขยายตัวของกรุงเทพมหานครด้านทิศเหนือ และการพัฒนาพื้นที่ท่าอากาศยานดอนเมือง การพัฒนารถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) และรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) รวมถึงเพื่อให้สอดรับกับการใช้ประโยชน์ที่ดินของผังเมืองรวมนนทบุรี พ.ศ.2566
ทั้งนี้ ตามผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร พ.ศ.2556 ที่บังคับใช้อยู่ในปัจจุบัน บริเวณดังกล่าวกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.3 ซึ่งกำหนด FAR* ไว้ที่ 2.5 เท่า และ OSR**ที่ 12.5% และ ย.4 กำหนด FAR ไว้ที่ 3 เท่า OSR ที่ 10%
*FAR หรือ Floor Area Ratio คืออัตราส่วนพื้นที่อาคารรวมต่อพื้นที่ดิน เพื่อกำหนดพื้นที่ของอาคาร(รวมทุกชั้น) ได้กี่เท่าของขนาดที่ดิน
**OSR หรือ Open Space Ratio คืออัตราส่วนพื้นที่ว่างต่อพื้นที่อาคารรวม เพื่อกำหนดพื้นที่ว่างคิดเป็นกี่เปอร์เซ็นต์ของพื้นที่อาคาร
ขณะที่ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร(ปรับปรุงครั้งที่ 4) ได้ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินในบริเวณดังกล่าวให้เป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 3.5 เท่า OSR 10% และ ย.7 FAR 4 เท่า OSR 9% ที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.3 FAR 5 เท่า OSR 7.5%
บริเวณที่ 2: บริเวณวงเวียนหลักสี
รองรับการพัฒนาศูนย์ชุมชนชานเมืองด้านทิศเหนือบริเวณตลาดสะพานใหม่ และการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน (หมอชิต-คูคต) และสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.5 FAR 4 เท่า OSR 7.5% และ ย.6 FAR 4.5 เท่า OSR 6.5%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ได้ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยน์ที่ดินเป็นที่ดินประภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.8 FAR 4.5 เท่า OSR 8.5% ย.9 FAR 5 เท่า OSR 8% และที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.5 FAR 7 เท่า OSR 5.5%
บริเวณที่ 3: บริเวณคู้บอนและถนนนิมิตใหม่
เพิ่มความหนาแน่นของย่านที่อยู่อาศัยในบริเวณชานเมืองด้านทิศเหนือของกรุงเทพมหานคร และปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินให้สอดคล้องกับผังเมืองรวมลำลูกกา-บึงยี่โถ จังหวัดปทุมธานี
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินในบริเวณดังกล่าวเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.1 FAR 1 เท่า OSR 40% ย.2 FAR 1.5 เท่า OSR 20% และที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.1 FAR 0.5 เท่า OSR 100%
ในร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ได้ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.2 FAR 1.5 เท่า OSR 25% และย.3 FAR 2 เท่า OSR 20%
บริเวณที่ 4: บริเวณเขตหลักสี่และเขตจตุจักร
รองรับการขยายพื้นที่อยู่อาศัยด้านทิศเหนือของกรุงเทพมหานคร และรองรับการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) สายสีเขียว (หมอชิต-คูคต) สายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.4 FAR 3 เท่า OSR 10% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.5 FAR 4 เท่า OSR 7.5% ย.7 FAR 5 เท่า OSR 6% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก ย.8 FAR 6 เท่า OSR 5% ย.9 FAR 7 เท่า OSR 4.5% ย.10 FAR 8 เท่า OSR 4% และที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.3 FAR 7 เท่า OSR 4.5% พ.4 FAR 8 เท่า OSR 4%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ได้ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 3.5 เท่า OSR 10% ย.9 FAR 5 เท่า OSR 8% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก ย.11 FAR 6 เท่า OSR 7% ย.12 FAR 6.5 เท่า OSR 6.5% ย.13 FAR 7 เท่า OSR 6% ที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.5 FAR 7 เท่า OSR 5.5% พ.7 FAR 8 เท่า OSR 4.5% พ.8 FAR 10 เท่า OSR 3.5%
บริเวณที่ 5: บริเวณเขตลาดพร้าวและเขตบางเขน
รองรับการขยายพื้นที่อยู่อาศัยด้านทิศตะวันออกของกรุงเทพมหานคร และการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) สายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-สุวินทวงศ์) สายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) และสายสีน้ำตาล (แคราย-ลำสาลี)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.3 FAR 2.5 เท่า OSR 12.5% ย.4 FAR 3 เท่า OSR 10% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 4.5 เท่า OSR 6.5% และที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.1 FAR 5 เท่า OSR 6%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 3.5 เท่า OSR 10% ย.7 FAR 4 เท่า OSR 9% ย.8 FAR 4.5 เท่า OSR 8.5% ย.9 FAR 5 เท่า OSR 8 % และที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.5 FAR 7 เท่า OSR 5.5%
บริเวณที่ 6: บริเวณเขตมีนบุรี
รองรับการพัฒนาศูนย์ชุมชนชานเมืองมีนบุรี และการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-สุวินทวงศ์) และสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.3 FAR 2.5 เท่า OSR 12.5% ย.6 FAR 4.5 เท่า OSR 6.5% และที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.2 FAR 6 เท่า OSR 5%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 3.5 เท่า OSR 10% และพาณิชยกรรม พ.5 FAR 7 เท่า OSR 5.5%
บริเวณที่ 7: บริเวณกรุงรัตนโกสินทร์และพื้นที่ต่อเนื่อง
รองรับการส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงศิลปวัฒนธรรมและการใช้ประโยชน์ที่ดินในเขตพื้นที่ชั้นใน และรองรับการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-หลักสอง) สายสีม่วง (เตาปูน-ครุใน) และสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์เพื่อส่งเสริมเอกลักษณ์ศิลปวัฒนธรรมไทย ศ.1 FAR 3 เท่า OSR 10% และ ศ.2 FAR 4 เท่า OSR 7.5%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.11 FAR 6 เท่า OSR 7% ที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.1 FAR 3 เท่า OSR 12.5% และ พ.2 FAR 4 เท่า OSR 10%
บริเวณที่ 8: บริเวณเขตปทุมวันและเขตคลองสาน
รองรับการส่งเสริมการประกอบกิจกรรมทางธุรกิจ การค้า การบริการ และนันทนาการที่เป็นเศรษฐกิจสร้างสรรค์ และรองรับการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีแดง (หัวลำโพง-มหาชัย) และสายสีเขียวเข้ม (ส่วนต่อขยายสนามกีฬาแห่งชาติ-ยศเส)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง
ย.8 FAR 6 เท่า OSR 5% และที่ดินประเภทสถาบันราชการการสาธารณูปโภคและสาธารณูปการบางส่วน
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.6 FAR 7 เท่า OSR:5.5% และ พ.8 FAR 10 เท่า OSR 3.5%
บริเวณที่ 9: บริเวณถนนรัชดาภิเษกและพื้นที่ต่อเนื่อง
รองรับการพัฒนาศูนย์กลางธุรกิจการค้าและบริการรองของกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง และรองรับการเติบโตของที่อยู่อาศัยและพื้นที่พาณิชยกรรม รวมถึงการปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินบริเวณถนนอโศกมนตรี เนื่องจากการยกเลิกโครงการทางยกระดับตามนโยบายการพัฒนาของกรุงเทพมหานคร
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 4.5 เท่า OSR 6.5% ย.7 FAR 5 เท่า OSR 6% ที่ดินประเภทอยู่อาศัยหนาแน่นมาก ย.8 FAR 6 เท่า OSR 5% ย.9 FAR 7 เท่า OSR 4.5% และ ย.10 FAR 8 เท่า OSR 4%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.10 FAR 5.5 เท่า OSR 7.5% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก ย.13 FAR 7 เท่า OSR 6% ย.14 FAR 7.5 เท่า OSR:5.5% ย.15 FAR 8 เท่า OSR 5% ที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.5 FAR 7 เท่า OSR 5.5% พ.7 FAR 8 เท่า OSR 4.5% และ พ.8 FAR 10 เท่า OSR 3.5%
บริเวณที่ 10: บริเวณเขตคลองเตย
รองรับการพัฒนาย่านพาณิชยกรรมบริเวณท่าเรือกรุงเทพตามโครงการสมาร์ทพอร์ตซิตี้ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย และรองรับการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีเทา (วัชรพล-ท่าพระ)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก ย.8 FAR 6 เท่า OSR 5% และที่ดินประเภทสถาบันราชการ การสาธารณูปโภคและสาธารณูปการบางส่วน
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก ย.13 FAR 7 เท่า OSR 6% และที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.5 FAR 7 เท่า OSR 5.5%
บริเวณที่ 11: บริเวณเขตสวนหลวง
เพิ่มความหนาแน่นของย่านที่อยู่อาศัยด้านทิศตะวันออกของกรุงเทพมหานคร เพื่อรองรับการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.4 FAR 3 เท่า OSR 10%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.7 FAR 4 เท่า OSR 9%
บริเวณที่ 12: บริเวณเขตบางนา
รองรับการพัฒนาย่านพาณิชยกรรมด้านทิศตะวันออกของกรุงเทพมหานคร และการเติบโตของที่อยู่อาศัยและพาณิชยกรรมในแนวสายทางของรถไฟฟ้าสายสีเขียว (อ่อนนุช-เคหะฯ) และสอดคล้องกับผังเมืองรวมสมุทรปราการ พ.ศ.2568
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลางย.6 FAR 4.5 เท่า OSR 6.5% และ ย.7 FAR 5 เท่า OSR 6%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.9 FAR 5 เท่า OSR 8% ย.10 FAR 5.5 เท่า OSR 7.5% และที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.5 FAR 7 เท่า OSR 5.5%
บริเวณที่ 13: บริเวณเขตสะพานสูงและเขตประเวศ
รองรับการขยายพื้นที่อยู่อาศัยชานเมืองด้านทิศตะวันออกของกรุงเทพมหานคร และรองรับการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.3 FAR 2.5 เท่า OSR 12.5% และ ย.4 FAR 3 เท่า OSR 10%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.5 FAR 3 เท่า OSR 12.5% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 3.5 เท่า OSR 10% และ ย.7 FAR 4 เท่า OSR 9%
บริเวณที่ 14: บริเวณศรีนครินทร์-ร่มเกล้า
รองรับการขยายพื้นที่อยู่อาศัยชานเมืองด้านทิศตะวันออกของกรุงเทพมหานคร
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.2 FAR 1.5 เท่า OSR 20% และ ย.3 FAR 2.5 เท่า OSR 12.5%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.3 FAR 2 เท่า OSR 20% ย.4 FAR 2.5 เท่า OSR 15% และย.5 FAR 3 เท่า OSR 12.5%
บริเวณที่ 15: บริเวณแนวพื้นที่ฟลัดเวย์
ส่งเสริมการใช้ประโยชน์ที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม ประกอบกับการปรับปรุงระบบการป้องกันน้ำท่วมและการระบายน้ำ และรองรับการขยายพื้นที่อยู่อาศัยชานเมืองด้านทิศตะวันออกของกรุงเทพมหานคร
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.1 FAR 0.5 เท่า OSR 100%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.1 FAR 0.5 เท่า OSR 125% ที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม ก.2 FAR 1 เท่า OSR 50% ก.3 FAR 1.5 เท่า OSR 40% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.2 FAR 1.5 เท่า OSR 25 ย.3 FAR: 2 OSR: 20
บริเวณที่ 16: บริเวณเขตหนองจอก
รองรับการพัฒนาศูนย์ชุมชนหนองจอกและพื้นที่โดยรอบเพื่อให้สอดคล้องกับสภาพการพัฒนาในปัจจุบัน
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.4 FAR 1 เท่า OSR 40% ก.5 FAR 1 เท่า OSR 40% และที่ดินประเภทอยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.5 FAR 4 เท่า OSR 7.5%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) เปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม ก.2 FAR 1.5 เท่า OSR 40% ที่ดินประเภทอยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.4 FAR 2.5 เท่า OSR 15% และที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.3 FAR 5 เท่า OSR 7.5%
บริเวณที่ 17: บริเวณเขตลาดกระบัง
รองรับการพัฒนาศูน์ชุมชนชานเมืองลาดกระบัง เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพการพัฒนาในปัจจุบัน
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.4 FAR 1 เท่า OSR 40% ก.5 FAR 1 เท่า OSR 40% ที่ดินประเภทอยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.3 FAR 2.5 เท่า OSR 12.5% และที่ดินประเภทอยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 4.5 เท่า OSR 6.5.%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) เปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม ก.2 FAR 1.5 เท่า OSR 40% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.7 FAR 4 เท่า OSR 9% และที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.3 FAR 5 เท่า OSR 7.5%
บริเวณที่ 18: บริเวณเพชรเกษม-ราชพฤกษ์
รองรับการขยายพื้นที่อยู่อาศัยด้านทิศตะวันตก และการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (ท่าพระ-หลักสอง) สายสีแดงเข้ม (หัวลำโพง-มหาชัย) สายสีม่วง (ราษฎร์บูรณะ-ครุใน) และสายสีเขียว (บางหว้า-ตลิ่งชัน)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.2 FAR 1 เท่า OSR 40% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.5 FAR 4 เท่า OSR 7.5% ย.7 FAR 5 เท่า OSR 6% และที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก ย.8 FAR 6 เท่า OSR 5%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.4 FAR 2.5 เท่า OSR 15% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 3.5 เท่า OSR 10% ย.8 FAR 4.5 เท่า OSR 8.5% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก ย.11 FAR 6 เท่า OSR 7% ย.12 FAR 6.5 เท่า OSR 6.5% ย.13 FAR 7 เท่า OSR 6%
บริเวณที่ 19: บริเวณเขตตลิ่งชัน
รองรับการพัฒนาศูนย์ชุมชนชานเมืองตลิ่งชัน และการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) สายสีเขียว (บางหว้า-ตลิ่งชัน) และสายสีแดงอ่อน (บางซื่อ-ตลิ่งชัน)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.2 FAR 1 เท่า OSR 40% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.3 FAR 2.5 เท่า OSR 12.5% ย.4 FAR 3 เท่า OSR 10%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม ก.2 FAR 1.5 เท่า OSR 40% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.1 FAR 1 เท่า OSR 50% ย.4 FAR 2.5 เท่า OSR 15% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 3.5 เท่า OSR 10% ย.8 FAR 4.5 เท่า OSR 8.5% ที่ดินประเภทพาณิชยกรรม พ.4 FAR 6 เท่า OSR 6.5%
บริเวณที่ 20: บริเวณหลักสอง
รองรับการขยายที่อยู่อาศัยด้านทิศตะวันตก และการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (ส่วนต่อขยายบางแค-พุทธมณฑลสาย 4)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.2 FAR 1 เท่า OSR 40%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.7 FAR 4 เท่า OSR 9%
บริเวณที่ 21: บริเวณเขตทุ่งครุ และเขตบางขุนเทียน
รองรับการขยายพื้นที่อยู่อาศัยด้านทิศตะวันตก และการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีม่วง (ราษฎร์บูรณะ-ครุใน) และสายสีแดงเข้ม (หัวลำโพง-มหาชัย)
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.4 FAR 1 เท่า OSR 40% ก.5 FAR 1 เท่า OSR 40% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.1 FAR 1 เท่า OSR 40% ย.2 FAR 1.5 เท่า OSR 20% ย.3 FAR 2.5 เท่า OSR 12.5% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.5 FAR 4 เท่า OSR 7.5% ย.6 FAR 4.5 เท่า OSR 6.5%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.2 FAR 1.5 เท่า OSR 25% ย.3 FAR 2 เท่า OSR 20% ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.6 FAR 3.5 เท่า OSR 10% ย.8 FAR 4.5 เท่า OSR 8.5% ย.9 FAR 5 เท่า OSR 8%
บริเวณที่ 22: บริเวณเขตทวีวัฒนา
ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินให้สอดคล้องกับผังเมืองรวมชุมชนพุทธมณฑล จังหวัดนครปฐม และการพัฒนาศูนย์ชุมชนเกษตรกรรม เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพการพัฒนาในปัจจุบัน
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.2 FAR 1 เท่า OSR 40% ก.4 FAR 1 เท่า OSR 40% ก.5 FAR 1 เท่า OSR 40%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม ก.2 FAR 1.5 เท่า OSR 40% และที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.3 FAR 2 เท่า OSR 20%
บริเวณที่ 23: บริเวณเขตบางบอน
รองรับการพัฒนาศูนย์ชุมชนเกษตรกรรมเพื่อให้สอดคล้องกับสภาพการพัฒนาในปัจจุบัน
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.4 FAR 1 เท่า OSR 40%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม ก.2 FAR 1.5 เท่า OSR 40%
บริเวณที่ 24: บริเวณถนนบางขุนเทียนชายทะเล
รองรับการพัฒนาศูนย์ชุมชนเกษตรกรรมเพื่อให้สอดคล้องกับสภาพการพัฒนาในปัจจุบัน การปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเพื่อรองรับโครงการพัฒนาสถาบันมะเร็งกรุงเทพมหานคร และการปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินให้สอดคล้องกับโครงการจัดรูปที่ดินเพื่อการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลบางขุนเทียน
ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบันกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม ก.3 FAR 0.5 เท่า OSR 100% ก.4 FAR 1 เท่า OSR 40% ก.5 FAR 1 เท่า OSR 40%
ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) ปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม ก.1 FAR 1 เท่า OSR 50% ก.2 FAR 1.5 เท่า OSR 40% และที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ย.3 FAR 2 เท่า OSR 20%
ทั้งนี้ หลังปิดประกาศ 90 วันประชาชนสามารถตรวจสอบร่างผังเมืองรวมได้ที่ ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง กรุงเทพมหานคร สำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร สำนักงานเขต 50 เขต ศูนย์บริการสาธารณสุข โรงพยาบาลในสังกัดกรุงเทพมหานคร สวนสาธารณะในสังกัดกรุงเทพมหานคร สำนักงานที่ดินกรุงเทพมหานคร กรมโยธาธิการและผังเมือง รวมถึงช่องทางออนไลน์ผ่านเว็บไซต์สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง กรุงเทพมหานคร (webportal.bangkok.go.th/cpud และ plan4bangkok.com)
สำหรับผู้มีส่วนได้เสียสามารถยื่นคำร้องขอแก้ไข เปลี่ยนแปลง หรือยกเลิกข้อกำหนดได้ด้วยตนเอง ดังนี้
-สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง กรุงเทพมหานคร จะเปิดเป็นศูนย์รับคำร้องและบริการข้อมูลให้คำแนะนำกับประชาชนตลอดช่วงระยะเวลาการปิดประกาศ 90 วัน
-ส่งทางไปรษณีย์ถึงสำนักการวางผังและพัฒนาเมือง เลขที่ 45 ถนนมิตรไมตรี เขตดินแดง กรุงเทพมหานคร 10400
-สำนักงานเขตทุกเขต
-ช่องทางออนไลน์ : เว็บไซต์ของสำนักการวางผังและพัฒนาเมือง กรุงเทพมหานคร (webportal.bangkok.go.th/cpud)
ทุกคำร้องจะรวบรวมและเสนอต่อคณะกรรมการชุดต่างๆ ที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาอย่างครบถ้วนต่อไป หลังจากนั้นจะมีการปรับปรุงแก้ไขร่างผังเมืองรวมอีกครั้งหนึ่ง และดำเนินการตามขั้นตอนการออกข้อบัญญัติกรุงเทพมหานครต่อไป
